印度一直梦想着超越中国，成为全球的制造中心和世界级大国。在过去的20年里，印度经济持续快速增长，这让很多印度人深信，他们的梦想即将成真，成功指日可待。总理莫迪更是雄心勃勃，频繁在国际舞台上亮相，与美国、日本、欧洲和澳大利亚等国积极交往，施展外交手腕，急切地想要为印度赢得大国的地位。

但是，到了2025年，在大家没留意的地方，印度好像一下子从得意变得消沉了。经济不再像之前那样飞涨，GDP增长慢了下来，外国投资跑了，股市也跌了。印度人的说法，也从要超越别人变成了要想想自己哪儿做错了。而且，服务业这个经济的大头也说明，印度制造已经彻底成了空想。

莫迪政府现在不想再争当什么世界工厂了，就连特朗普加关税时，他们都解释说印度没东西出口，对美国制造业构不成威胁。对北方的邻居，印度也不再那么强硬，转而追求和平友好关系。

就在一眨眼的功夫，印度好像变得有点儿不认识了。

那么，印度变了之后到底咋样了呢？这个南亚大国想成为制造业大国的梦想为啥就像泡影一样破灭了？这片次大陆上的人们，还碰到了哪些难以摆脱的难题？咱们今天就来说说印度的事儿。

印度在南亚地区，占地298万平方公里，人口多达14.6亿。考虑到他们2023年的GDP总量达到了3.5万亿美元，不得不说，印度已经算得上是世界上的一个大国了。

过去几十年，印度在很多方面都做得挺不错的。但好消息也就到这儿啦。现在印度的GDP增速慢下来了，预计2025年只能长6.5%，那种飞快增长的日子结束了。说到人均收入，印度想追上印尼，恐怕还得等上十年。更糟糕的是，外国投资大量减少，国际上的资产都急着撤走。印度现在有一大堆问题要解决，可看起来一点办法都没有，连印度人自己都不再那么自信了。

说到最让人头疼的问题，那就是印度的基建了。身为一个即将大展宏图的大国，印度在基建这块儿，不论是质量还是数量，都跟不上他们的大梦想。说到建筑质量，那真的是“名声在外”，例子多得数不过来，咱就说几个出名的。班加罗尔机场的那个二号航站楼，2022年底，总理莫迪还亲自去剪彩了呢，当时吹得是天花乱坠，说是全球最美的机场，基建水平跟艺术品似的。结果呢，才用了不到一年，2023年5月就开始漏雨了。到了2024年5月，漏雨漏得更厉害了，十几个航班都因此改了道。

我得说清楚，这次还算不错的。要是碰上下大雨，印度的机场往往就直接塌了。就像24年6月那次，德里机场1号航站楼就塌了，压死了一个人，还伤了好多人。这样的事，孟买、勒克瑙等地的机场也都发生过。

除了机场，印度在其他基础设施方面也挺靠谱。到了2024年，德里那条花了770亿卢比、刚用了1年就为迎接G20亮相的地下隧道，因为设计和技术上的大问题，结果下大雨就积水严重，只能关掉。但这是在印度，所以这些情况还算不上是最糟糕的。

机场和隧道嘛，那都是按国际标准建的，质量和施工要求都特别高。但说到印度基建的真正亮点，还得看地方上的桥梁和道路。不过听说啊，印度那边桥梁老出问题，每个月都有垮塌的事儿，去年比哈尔邦更夸张，三周就垮了13座桥。这样一来，印度每年因为建筑倒塌死的人，平均算下来都有上千呢。所以啊，在印度，千万别去凑这种热闹，太危险了。

三年前，古吉拉特邦有座拉索桥，在长时间关闭维修后，正好赶在节日前重新开放。没想到，因为来看桥的人太多，桥一下子塌了，导致140人不幸丧生。事后大家才知道，负责修桥的奥瑞瓦公司，主要是做钟表和计算器的，根本不懂修桥这事儿。

背后的真相不光是因为腐败。从大局来看，印度的基础设施建设速度真是让人咋舌。他们建起了全世界最长的公路网，还有排名第五的地铁网络。莫迪总理每年还往基建里砸大钱，那数目可真不小。听起来似乎很棒，但别忘了这是印度。那里的事儿，多多少少都有点夸大其词。就拿基建招标来说，印度政府只看价格，谁报价最低，项目就给谁。这样一来，施工单位就得先想办法疏通关系，然后报个低得离谱的价格，好让自己中标。等到真开工了，他们就拼命节省成本，偷工减料，把之前打点关系的钱和自己的利润都赚回来。至于安全和质量嘛，那就只能听天由命了。

此外，印度在建筑工人和专业人才方面也挺让人头疼的。确实，那儿不缺聪明人。你看那么多印度裔当上了CEO，尽管我们对他们的管理效果颇有微词，但能混到这个位置，智商肯定在线。不过，问题恰恰就出在了印度的“聪明”上。殖民时期，英国人为了自己方便，没给印度普及基础教育，而是搞起了精英教育，好管理殖民地。印度独立后，一门心思想快速发展科技，于是又“聪明”了一回，在英国人的基础上，进一步加强高等教育，建了好多顶尖大学，想培养更多高端人才。

换句话来说，印度的情况是小学生人数少，大学生却很多。回到1980年代，中国有93%的孩子能上小学，而印度只有69%的孩子能接受最基础的教育，并且这基础教育的质量还值得商榷。再对比下大学入学率，中国东北大学是1.7%，而印度高达8%。因此，印度的精英教育、莫迪推行的宗教教育，加上基层教育的薄弱，使得印度工程师不少，但技术工人严重不足。劳动力里只有3.8%的人接受过正规的职业培训，这也是印度基建和制造业落后的另一个重要原因。

好的，要是说到别的国家，讲到这儿就差不多了。不过咱们得说清楚，这是在印度，问题多得是。说到基础设施建设，最让人无语的就是那句“干净又卫生”了。

这个国家的城市面貌、环境和风景，简直就是一团糟。咱们聊过不少国家，不管是穷的还是人多的，能跟印度比脏乱差的真没几个。海地也挺差，但海地政府没印度那么有钱有势还稳当。乌兰巴托环境也不行，但好歹大肠杆菌没那么泛滥。利马又缺水又缺钱，但好歹街上没到处都是脏动物乱跑。这么说吧，多亏了莫迪总理十多年花大钱整治，印度现在成了个超级大垃圾堆，啥乱象都有。

这到底是为啥呢？显然，不能光用腐败和施工差来解释。有些印度的知识分子觉得，这是因为印度传统文化里有些不好的东西，他们认为印度人天生就不爱干净，没法像日本人那样主动打扫卫生，除非有人严格管理。从某种角度看，他们说的也有几分道理。在印度老传统里，打扫卫生是某些特定种姓的活儿，有身份地位的人是不干这些的。所以挺让人哭笑不得的是，在印度，你要是叫别人扫他家门口的街，他可能会觉得你在侮辱他。在卢旺达，每个月都有一天大家一起动手清洁街道，可在印度，想让一个人平时维护下卫生都特别难。

没错，在一个连垃圾都能堆积成山滑坡的地方，问题肯定不止出在观念上。印度政府的钱怎么花，也真的让人琢磨不透。他们的中央和各个邦的政府，权力大，资金足，但到了下面的管理层，那简直就是一团糟。地方上最头疼的事儿就是缺钱。根据印度储备银行2022年的报告，城市地方政府的自有收入，只占GDP的0.6%，比巴西的7%差远了。

事情还没结束呢。不光是没钱的问题，基层还缺人。跟东大这些国家比起来，印度的基层公务员和雇员数量真的很少。更糟糕的是，2023年的研究报告说，印度市政公司的职位空缺竟然高达35%，基层工作真是难上加难。说到政治，印度总自称是民主大国，但一到地方上，治理就被党派争斗给搅乱了。穆斯林老是被当成所有问题的替罪羊，社区的声音根本听不见。

领导做决定时，总是先想着自己党派选举的事儿。地方上虽然没钱没权，但事儿还是得办。这时候，党派、政府、地方团体，还有各种委员会，都想来插一脚。本来挺好的计划，经常就在半路上，因为大家争利益而卡壳，一耽误就是好长时间。就像那个日本帮忙、莫迪大力推的钻石四边形高铁项目，就是因为征地的事儿，大家吵来吵去没个完，结果到现在都没建成。

印度得进行广泛而深入的变革，才能搞定那些麻烦。但莫迪总理却像学生逃避上课一样，没正面应对。作为国家领导人，他老想着搞些大规模、超前的超级工程，想用大项目、大笔钱和大建设来显示印度的发展势头有多猛。可实际上，在这个看似稳固、资金充足的政府管理下，印度还是像个大垃圾堆一样。老百姓对报表上说的印度飞速发展，根本没啥切身感受。

印度的那些大V真是挺走运的，他们随便瞎说一气也不太会出错，因为这个国家的问题实在太多了，根本不愁找不到。除了日常的技术和管理问题，还有好多这个古老国家长期解决不了的老大难。比如说地理位置吧，乍一看地图，印度条件好像挺不错的，有大片的平原、好多河流，气候温暖又湿润，海岸线还长。有人就觉得，这个南亚大国的条件，应该比东边那个大国好多了，对吧？

看起来不像。印度拥有很长的海岸线，并且凭借现代科技，大港口也不在话下。但奇怪的是，恒河平原这个内陆地区，才是整个次大陆人口最密集的地方。班加罗尔、新德里这些大城市，都坐落在内陆。而且印度没有像长江或密西西比河那样的大河，内河航运系统不发达，海陆交通难以配合，无法像有些地方那样，建立起庞大的内河工业体系。再加上陆地上的基础设施建设比较落后，各个邦的语言文化又差异很大，全国很难统一协调。

印度每年夏天都热得上了热搜榜。不过，印度的热跟咱们中国的热可不一样，雨和热不同步，粮食产量就受到了影响。再加上这高温让水蒸发得特别快，所以印度能用的水其实没那么多。他们自己的水利、城市建设也不给力，导致水资源特别紧缺，经常得跟巴基斯坦、孟加拉国争水用。高温对印度的工业也有影响，得靠大量电力来解决。但印度的能源也是个大难题，石油、天然气都缺，得用外汇去国外买。国内虽然有煤，但都是质量差的次等煤，得用更多才能达到效果，结果就产生了更多雾霾，空气污染也更严重了。

去年，全世界污染最厉害的20个城市里头，印度占了13个，而咱们东边那个大国只占了1个。这种情况，就像是给所有印度人加了个不利的“状态”，让他们的平均寿命短了5.2岁。这既是地理位置的原因，也是政策影响的结果。

莫迪政府的外交路子，简直就是颗隐藏的“大炸弹”。想当年，老莫那是春风得意，国际上到处刷脸，一来是因为印度块头大，二来是西方国家对印度挺感冒。他们想联手印度，给东边那个大国使绊子，日印、澳印、美印这些组合，天天挂在嘴边，吹得天花乱坠。可一晃十年过去了，那遏制计划连个影儿都没见着，反倒是西方自己先乱了套。他们嘴上说要打压东边大国的制造业，但实际行动上，哪会给印度什么甜头。再看老莫，从当年的春风满面，到现在，脸上也多了几分岁月的痕迹和无奈。

他做梦都想的是，拉上日韩澳美欧一起，把东大给围住，等事情成了，就把世界工厂的生产线都拿过来，自己轻松取胜。

他可能从来就没好好琢磨过怎样建立全国范围的工业体系，也没想过靠公平竞争摘取制造业的桂冠。现在，情况已经很清楚了，东方大国发展势头强劲，印度的制造业在GDP里占的比例一年比一年少，好多年轻人不得已回家种地。莫迪现在能做的，也就只能再去求求北方的邻居，看能不能重归于好。

但是呢，这些事情吧，要是肯下功夫，多花点时间，理论上还是能够搞定的。只不过，对印度来说，时间已经不再是他们的朋友了。印度真正的改革是从1991年开始的，但那时候他们就已经比别人慢半拍了。咱们之前聊过教育，印度从建国以来的教育观念，那时候就已经拖了他们国家发展的后腿。1988年的时候，印度的文盲率高达60%，比我们国家高多了。那时候印度刚开始放松经济管制，想要快速发展也很难，人口优势根本没法变成生产力。这一慢下来，后面就步步都跟不上了，在和其他国家的竞争中，先机也丢了，全国只能转而去做外包和服务业，制造业到现在还是没什么起色。

而且，从长远角度看，全球制造业的蓬勃发展并没有一直持续下去。无论是东方大国的自动化转型取得了成功，还是特朗普推行的反全球化政策，亦或是孟加拉、越南的崛起，都让印度的制造业梦想破灭。另外，印度的人口出生率现在似乎也达到了顶峰，预计在本世纪就会遇到老龄化问题。他们面临的不是先富后老，而是还没脱贫就先老了。

印度看来是没戏成为下一个世界工厂了，这不仅是经济学专家的看法，就连印度自家的官员也这么爆料。高层可能已经不再想着在制造业上赶超中国了。印度制造，现在看来就像是场空梦。基础设施不行，工业发展不起来，转型也失败了，政府办事效率低，印度正陷入一个越来越糟的困境。可时间不等人啊，每年都有大堆毕业生等着找工作，但青年失业率却高得吓人，达到了45%。就连印度理工的毕业生，也开始为前程担忧。年轻人曾指望印度股市能带来转机，但现在股市估值太高，经济又不行，印股暴跌，散户损失惨重。更别提穆斯林和锡克教徒了，他们还得忍受执政党不断的抹黑和攻击。

就算这些能让印度人勉强接受，可那随处可见的垃圾和严重的污染，却让印度的教育体系彻底垮了。越来越多的人不再那么自大了，他们想找新的办法，希望能全面学习东方大国和日本的经验，不再听信莫迪的空话和那些没用的选举把戏。但这样做，真的能行吗？

#春生四月#?